運河駅と江戸川台駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
運河駅と江戸川台駅は直線で約2.0km離れています。住宅地の地価は運河駅が約8.7万円/㎡、江戸川台駅が約13.0万円/㎡で、江戸川台駅のほうが約1.5倍です。洪水のとき駅の場所は、運河駅が「浸水しない」、江戸川台駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、運河駅が「起きにくい」、江戸川台駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、運河駅が65%、江戸川台駅が60%です。1日の乗降客数は運河駅が21,494人、江戸川台駅が23,221人です。
| 運河駅 | 江戸川台駅 | |
| 所在地 | 千葉県流山市 | 千葉県流山市 |
| 路線 | 野田線 | 野田線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きにくい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 65% | 60% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 8.7万円 | 13.0万円 |
| 地価の4年の変化 | +26.3% | +37.5% |
| 1日の乗降客数 | 21,494人 | 23,221人 |
| 身近な犯罪（800m以内・1年） | 37件（県内でふつう） | 50件（県内でふつう） |
| 800m以内の小学校・中学校 | 1校・0校 | 1校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 0・3 | 0・12 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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