谷塚駅と竹ノ塚駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
谷塚駅と竹ノ塚駅は直線で約2.5km離れています。住宅地の地価は谷塚駅が約17.6万円/㎡、竹ノ塚駅が約39.9万円/㎡で、竹ノ塚駅のほうが約2.3倍です。洪水のとき駅の場所は、谷塚駅が「0.5〜3m」、竹ノ塚駅が「0.5〜3m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、谷塚駅が「中くらい」、竹ノ塚駅が「中くらい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、谷塚駅が74%、竹ノ塚駅が87%です。1日の乗降客数は谷塚駅が38,080人、竹ノ塚駅が67,699人です。
| 谷塚駅 | 竹ノ塚駅 | |
| 所在地 | 埼玉県草加市 | 東京都足立区 |
| 路線 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線 |
| 洪水（駅の場所） | 0.5〜3m | 0.5〜3m |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | 3日〜1週間 | 3日〜1週間 |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 中くらい | 中くらい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 74% | 87% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 17.6万円 | 39.9万円 |
| 地価の4年の変化 | +17.6% | +18.7% |
| 1日の乗降客数 | 38,080人 | 67,699人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・0校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 2・13 | 1・40 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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