柴崎体育館駅と甲州街道駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
柴崎体育館駅と甲州街道駅は直線で約1.3km離れています。住宅地の地価は柴崎体育館駅が約42.1万円/㎡、甲州街道駅が約20.1万円/㎡で、柴崎体育館駅のほうが約2.1倍です。洪水のとき駅の場所は、柴崎体育館駅が「5〜10m」、甲州街道駅が「3〜5m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、柴崎体育館駅が「起きにくい」、甲州街道駅が「とても起きやすい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、柴崎体育館駅が27%、甲州街道駅が25%です。1日の乗降客数は柴崎体育館駅が4,366人、甲州街道駅が9,088人です。
| 柴崎体育館駅 | 甲州街道駅 | |
| 所在地 | 東京都立川市 | 東京都日野市 |
| 路線 | 多摩都市モノレール線 | 多摩都市モノレール線 |
| 洪水（駅の場所） | 5〜10m | 3〜5m |
| まわり500mで3m以上 | 21% | 26% |
| 水が引くまで（駅の場所） | 12時間未満 | 12時間未満 |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 警戒区域あり | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きにくい | とても起きやすい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 27% | 25% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 42.1万円 | 20.1万円 |
| 地価の4年の変化 | +30.0% | +11.7% |
| 1日の乗降客数 | 4,366人 | 9,088人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・0校 | 1校・0校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・19 | 0・5 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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