高輪台駅と品川駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
高輪台駅と品川駅は直線で約0.9km離れています。住宅地の地価は高輪台駅が約252.4万円/㎡、品川駅が約214.0万円/㎡で、高輪台駅のほうが約1.2倍です。洪水のとき駅の場所は、高輪台駅が「浸水しない」、品川駅が「0.5〜3m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、高輪台駅が「起きにくい」、品川駅が「とても起きやすい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、高輪台駅が54%、品川駅が42%です。1日の乗降客数は高輪台駅が13,969人、品川駅が892,969人です。
| 高輪台駅 | 品川駅 | |
| 所在地 | 東京都港区 | 東京都港区 |
| 路線 | 都営浅草線 | 山手線・本線・東海道新幹線・東海道線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 0.5〜3m |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 0.5m未満 |
| 土砂（まわり500m） | 特別警戒区域あり | 特別警戒区域あり |
| 液状化（地形） | 起きにくい | とても起きやすい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 54% | 42% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 252.4万円 | 214.0万円 |
| 地価の4年の変化 | +44.3% | +45.7% |
| 1日の乗降客数 | 13,969人 | 892,969人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 4校・2校 | 0校・0校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 3・60 | 2・65 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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