高座渋谷駅と長後駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
高座渋谷駅と長後駅は直線で約2.2km離れています。住宅地の地価は高座渋谷駅が約19.2万円/㎡、長後駅が約16.0万円/㎡で、高座渋谷駅のほうが約1.2倍です。洪水のとき駅の場所は、高座渋谷駅が「浸水しない」、長後駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、高座渋谷駅が「起きにくい」、長後駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、高座渋谷駅が56%、長後駅が53%です。1日の乗降客数は高座渋谷駅が24,705人、長後駅が31,840人です。
| 高座渋谷駅 | 長後駅 | |
| 所在地 | 神奈川県大和市 | 神奈川県藤沢市 |
| 路線 | 江ノ島線 | 江ノ島線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 1% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 警戒区域あり | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きにくい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 56% | 53% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 19.2万円 | 16.0万円 |
| 地価の4年の変化 | +12.3% | +13.2% |
| 1日の乗降客数 | 24,705人 | 31,840人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・2校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・22 | 1・18 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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