並木北駅と京急富岡駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
並木北駅と京急富岡駅は直線で約1.3km離れています。住宅地の地価は並木北駅が約22.0万円/㎡、京急富岡駅が約23.3万円/㎡で、同じくらいです。洪水のとき駅の場所は、並木北駅が「浸水しない」、京急富岡駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、並木北駅が「とても起きやすい」、京急富岡駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、並木北駅が63%、京急富岡駅が33%です。1日の乗降客数は並木北駅が4,018人、京急富岡駅が18,812人です。
| 並木北駅 | 京急富岡駅 | |
| 所在地 | 神奈川県横浜市金沢区 | 神奈川県横浜市金沢区 |
| 路線 | 金沢シーサイドライン | 本線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 0.5〜3m | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 0.5〜3m | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 特別警戒区域あり |
| 液状化（地形） | とても起きやすい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 63% | 33% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 22.0万円 | 23.3万円 |
| 地価の4年の変化 | +10.2% | +11.8% |
| 1日の乗降客数 | 4,018人 | 18,812人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・1校 | 1校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 0・5 | 1・32 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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