高岳駅と久屋大通駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
高岳駅と久屋大通駅は直線で約0.7km離れています。住宅地の地価は高岳駅が約88.4万円/㎡、久屋大通駅が約161.5万円/㎡で、久屋大通駅のほうが約1.8倍です。洪水のとき駅の場所は、高岳駅が「浸水しない」、久屋大通駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、高岳駅が「起きにくい」、久屋大通駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、高岳駅が47%、久屋大通駅が48%です。1日の乗降客数は高岳駅が18,503人、久屋大通駅が54,795人です。
| 高岳駅 | 久屋大通駅 | |
| 所在地 | 愛知県名古屋市東区 | 愛知県名古屋市中区 |
| 路線 | 桜通線 | 名城線・桜通線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きにくい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 47% | 48% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 88.4万円 | 161.5万円 |
| 地価の4年の変化 | +34.4% | +37.1% |
| 1日の乗降客数 | 18,503人 | 54,795人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 3校・2校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 2・83 | 2・130 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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