神崎川駅と十三駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
神崎川駅と十三駅は直線で約1.5km離れています。住宅地の地価は神崎川駅が約20.3万円/㎡、十三駅が約29.3万円/㎡で、十三駅のほうが約1.4倍です。洪水のとき駅の場所は、神崎川駅が「3〜5m」、十三駅が「0.5〜3m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、神崎川駅が「起きやすい」、十三駅が「起きやすい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、神崎川駅が52%、十三駅が54%です。1日の乗降客数は神崎川駅が17,756人、十三駅が67,185人です。
| 神崎川駅 | 十三駅 | |
| 所在地 | 大阪府大阪市淀川区 | 大阪府大阪市淀川区 |
| 路線 | 神戸線 | 京都線・宝塚線・神戸線 |
| 洪水（駅の場所） | 3〜5m | 0.5〜3m |
| まわり500mで3m以上 | 46% | 47% |
| 水が引くまで（駅の場所） | 3日〜1週間 | 3日〜1週間 |
| 津波（駅の場所） | 0.5〜3m | 0.5〜3m |
| 高潮（駅の場所） | 5〜10m | 5〜10m |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きやすい | 起きやすい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 52% | 54% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 20.3万円 | 29.3万円 |
| 地価の4年の変化 | +17.7% | +27.0% |
| 1日の乗降客数 | 17,756人 | 67,185人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 3校・0校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・27 | 1・44 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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