西長堀駅と桜川駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
西長堀駅と桜川駅は直線で約0.7km離れています。住宅地の地価は西長堀駅が約95.6万円/㎡、桜川駅が約74.8万円/㎡で、西長堀駅のほうが約1.3倍です。洪水のとき駅の場所は、西長堀駅が「浸水しない」、桜川駅が「0.5〜3m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、西長堀駅が「起きやすい」、桜川駅が「起きやすい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、西長堀駅が61%、桜川駅が61%です。1日の乗降客数は西長堀駅が24,697人、桜川駅が6,237人です。
| 西長堀駅 | 桜川駅 | |
| 所在地 | 大阪府大阪市西区 | 大阪府大阪市浪速区 |
| 路線 | (千日前線)・(長堀鶴見緑地線) | 阪神なんば線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 0.5〜3m |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | 3日〜1週間 |
| 津波（駅の場所） | 0.5〜3m | 0.5〜3m |
| 高潮（駅の場所） | 3〜5m | 3〜5m |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きやすい | 起きやすい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 61% | 61% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 95.6万円 | 74.8万円 |
| 地価の4年の変化 | +36.0% | +35.1% |
| 1日の乗降客数 | 24,697人 | 6,237人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 4校・1校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 4・35 | 3・30 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
西長堀駅とほかの駅をくらべる
桜川駅とほかの駅をくらべる