心斎橋駅と長堀橋駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
心斎橋駅と長堀橋駅は直線で約0.6km離れています。住宅地の地価は心斎橋駅が約70.1万円/㎡、長堀橋駅が約60.5万円/㎡で、心斎橋駅のほうが約1.2倍です。洪水のとき駅の場所は、心斎橋駅が「浸水しない」、長堀橋駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、心斎橋駅が「中くらい」、長堀橋駅が「中くらい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、心斎橋駅が32%、長堀橋駅が32%です。1日の乗降客数は心斎橋駅が144,868人、長堀橋駅が54,364人です。
| 心斎橋駅 | 長堀橋駅 | |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央区 | 大阪府大阪市中央区 |
| 路線 | (御堂筋線)・(長堀鶴見緑地線) | (堺筋線)・(長堀鶴見緑地線) |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 0.5〜3m | 0.5〜3m |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 中くらい | 中くらい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 32% | 32% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 70.1万円 | 60.5万円 |
| 地価の4年の変化 | +31.5% | +23.5% |
| 1日の乗降客数 | 144,868人 | 54,364人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 1校・0校 | 2校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・148 | 2・142 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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