唐の原駅と九産大前駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
唐の原駅と九産大前駅は直線で約1.0km離れています。住宅地の地価は唐の原駅が約10.7万円/㎡、九産大前駅が約11.9万円/㎡で、同じくらいです。洪水のとき駅の場所は、唐の原駅が「浸水しない」、九産大前駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、唐の原駅が「低め」、九産大前駅が「中くらい〜低め」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、唐の原駅が10%、九産大前駅が6%です。1日の乗降客数は唐の原駅が1,351人、九産大前駅が15,636人です。
| 唐の原駅 | 九産大前駅 | |
| 所在地 | 福岡県福岡市東区 | 福岡県福岡市東区 |
| 路線 | 貝塚線 | 鹿児島線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 0.5〜3m | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 特別警戒区域あり | 特別警戒区域あり |
| 液状化（地形） | 低め | 中くらい〜低め |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 10% | 6% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 10.7万円 | 11.9万円 |
| 地価の4年の変化 | +28.0% | +27.7% |
| 1日の乗降客数 | 1,351人 | 15,636人 |
| 身近な犯罪（800m以内・1年） | 103件（県内で多め） | 117件（県内で多め） |
| 800m以内の小学校・中学校 | 0校・0校 | 1校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・1 | 1・5 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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