鳥栖駅と新鳥栖駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
鳥栖駅と新鳥栖駅は直線で約2.7km離れています。住宅地の地価は鳥栖駅が約5.1万円/㎡、新鳥栖駅が約5.9万円/㎡で、同じくらいです。洪水のとき駅の場所は、鳥栖駅が「浸水しない」、新鳥栖駅が「0.5m未満」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、鳥栖駅が「起きにくい」、新鳥栖駅が「中くらい〜低め」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、鳥栖駅が3%、新鳥栖駅が4%です。1日の乗降客数は鳥栖駅が13,184人、新鳥栖駅が4,124人です。
| 鳥栖駅 | 新鳥栖駅 | |
| 所在地 | 佐賀県鳥栖市 | 佐賀県鳥栖市 |
| 路線 | 長崎線・鹿児島線 | 九州新幹線・長崎線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 0.5m未満 |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 3% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 特別警戒区域あり |
| 液状化（地形） | 起きにくい | 中くらい〜低め |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 3% | 4% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 5.1万円 | 5.9万円 |
| 地価の4年の変化 | +13.6% | +16.9% |
| 1日の乗降客数 | 13,184人 | 4,124人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 0校・0校 | 0校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 1・10 | 0・6 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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