都営新宿線の駅 地価と浸水・液状化をくらべる（21駅）
地価の情報がある21駅のうち、住宅地の地価がいちばん高いのは九段下駅（355.3万円/㎡）、いちばん低いのは一之江駅（39.5万円/㎡）、4年でいちばん上がったのは岩本町駅（+50.4%）です。駅の場所が洪水で浸水しない想定の駅は4駅です。
表の見出しを押すと並べかえられます。地価は駅から1km以内の住宅地の「地価公示」（2026年）の平均で、実際の売買価格とは違う目安です。 浸水は「想定最大規模」の大雨の想定で、起きる確率ではありません。液状化は地形から見た起きやすさの目安です。
| 駅 | 住宅地の地価 （1㎡） | 4年の変化 | 1日の乗降客数 | 洪水 （駅の場所） | まわり500mで 3m以上 | 液状化 （地形） | 30年で 震度6弱以上 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本八幡 市川市 | 45.1万円 | +33.2% | 162,454人 | 0.5m未満 | 0% | 起きやすい | 71% |
| 篠崎 江戸川区 | 41.7万円 | +21.8% | 39,512人 | 3〜5m | 69% | 起きやすい | 59% |
| 瑞江 江戸川区 | 43.8万円 | +21.3% | 55,028人 | 3〜5m | 99% | 起きやすい | 88% |
| 一之江 江戸川区 | 39.5万円 | +19.8% | 43,043人 | 0.5〜3m | 17% | 起きやすい | 87% |
| 船堀 江戸川区 | 46.8万円 | +21.3% | 58,409人 | 3〜5m | 88% | 起きやすい | 74% |
| 東大島 江東区 | 58.3万円 | +33.7% | 30,424人 | 0.5〜3m | 38% | 起きやすい | 82% |
| 大島 江東区 | 53.8万円 | +29.3% | 31,661人 | 3〜5m | 95% | 起きやすい | 85% |
| 西大島 江東区 | 70.2万円 | +37.1% | 27,698人 | 3〜5m | 70% | 起きやすい | 78% |
| 住吉 江東区 | 70.2万円 | +37.1% | 74,853人 | 0.5〜3m | 1% | 起きやすい | 84% |
| 菊川 墨田区 | 67.1万円 | +38.1% | 24,573人 | 0.5〜3m | 0% | 起きやすい | 86% |
| 森下 江東区 | 108.4万円 | +43.7% | 74,094人 | 0.5〜3m | 0% | 起きやすい | 79% |
| 浜町 中央区 | 122.1万円 | +44.8% | 21,447人 | 0.5〜3m | 22% | 起きやすい | 68% |
| 馬喰横山 中央区 | 91.5万円 | +45.0% | 46,299人 | 0.5〜3m | 2% | 起きやすい | 60% |
| 岩本町 千代田区 | 199.1万円 | +50.4% | 39,177人 | 0.5〜3m | 1% | 起きやすい | 59% |
| 小川町 千代田区 | 267.8万円 | +44.3% | 37,295人 | 0.5m未満 | 1% | 中くらい | 54% |
| 神保町 千代田区 | 297.1万円 | +40.1% | 203,106人 | 0.5〜3m | 1% | 中くらい〜低め | 48% |
| 九段下 千代田区 | 355.3万円 | +36.3% | 201,105人 | 浸水しない | 0% | 中くらい〜低め | 48% |
| 市ヶ谷 千代田区 | 315.9万円 | +34.3% | 279,416人 | 浸水しない | 0% | 中くらい〜低め | 44% |
| 曙橋 新宿区 | 122.2万円 | +39.0% | 36,403人 | 0.5〜3m | 0% | 起きにくい | 53% |
| 新宿三丁目 新宿区 | 119.0万円 | +36.2% | 199,171人 | 浸水しない | 0% | 起きにくい | 38% |
| 新宿 新宿区 | 147.0万円 | +40.0% | 2,713,386人 | 浸水しない | 0% | 起きにくい | 42% |
都営新宿線の浸水・津波の一覧へ 地価が無い駅は、近くに地価公示の住宅地の地点がありません。乗降客数は2024年度・各社の合計で、公表されていない駅は「—」です。