大船渡線の駅 地価と浸水・液状化をくらべる（14駅）
地価の情報がある5駅のうち、住宅地の地価がいちばん高いのは気仙沼駅（4.1万円/㎡）、いちばん低いのは猊鼻渓駅（7,500円/㎡）、4年でいちばん上がったのは一ノ関駅（+3.9%）です。駅の場所が洪水で浸水しない想定の駅は3駅です。
表の見出しを押すと並べかえられます。地価は駅から1km以内の住宅地の「地価公示」（2026年）の平均で、実際の売買価格とは違う目安です。 浸水は「想定最大規模」の大雨の想定で、起きる確率ではありません。液状化は地形から見た起きやすさの目安です。
| 駅 | 住宅地の地価 （1㎡） | 4年の変化 | 1日の乗降客数 | 洪水 （駅の場所） | まわり500mで 3m以上 | 液状化 （地形） | 30年で 震度6弱以上 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 気仙沼 気仙沼市 | 4.1万円 | -10.5% | 266人 | 浸水しない | 0% | 起きにくい | 20% |
| 新月 一関市 | — | — | — | 浸水しない | 8% | 中くらい〜低め | 18% |
| 折壁 一関市 | — | — | — | 浸水しない | 9% | 起きにくい | 8% |
| 矢越 一関市 | — | — | — | 0.5〜3m | 9% | 起きにくい | 15% |
| 小梨 一関市 | — | — | — | 浸水しない | 0% | 中くらい〜低め | 13% |
| 千厩 一関市 | 1.4万円 | -15.4% | — | 浸水しない | 0% | 中くらい〜低め | 13% |
| 摺沢 一関市 | — | — | — | 浸水しない | 0% | 中くらい〜低め | 15% |
| 柴宿 一関市 | 1.1万円 | -6.8% | — | 浸水しない | 0% | 起きにくい | 7% |
| 猊鼻渓 一関市 | 7,500円 | -5.1% | — | 0.5〜3m | 30% | 中くらい〜低め | 15% |
| 陸中松川 一関市 | — | — | — | 0.5〜3m | 26% | 中くらい〜低め | 16% |
| 岩ノ下 一関市 | — | — | — | 0.5〜3m | 22% | 中くらい〜低め | 16% |
| 陸中門崎 一関市 | — | — | — | 0.5〜3m | 34% | 起きやすい | 37% |
| 真滝 一関市 | — | — | — | 浸水しない | 0% | 起きにくい | 7% |
| 一ノ関 一関市 | 3.9万円 | +3.9% | 7,932人 | 3〜5m | 96% | 中くらい | 45% |
大船渡線の浸水・津波の一覧へ 地価が無い駅は、近くに地価公示の住宅地の地点がありません。乗降客数は2024年度・各社の合計で、公表されていない駅は「—」です。