東京モノレール羽田線の駅 地価と浸水・液状化をくらべる（11駅）
地価の情報がある7駅のうち、住宅地の地価がいちばん高いのはモノレール浜松町駅（321.2万円/㎡）、いちばん低いのは天空橋駅（51.0万円/㎡）、4年でいちばん上がったのは天王洲アイル駅（+46.5%）です。駅の場所が洪水で浸水しない想定の駅は2駅です。
表の見出しを押すと並べかえられます。地価は駅から1km以内の住宅地の「地価公示」（2026年）の平均で、実際の売買価格とは違う目安です。 浸水は「想定最大規模」の大雨の想定で、起きる確率ではありません。液状化は地形から見た起きやすさの目安です。
| 駅 | 住宅地の地価 （1㎡） | 4年の変化 | 1日の乗降客数 | 洪水 （駅の場所） | まわり500mで 3m以上 | 液状化 （地形） | 30年で 震度6弱以上 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モノレール浜松町 港区 | 321.2万円 | +46.1% | 94,252人 | 0.5〜3m | 1% | 起きやすい | 70% |
| 天王洲アイル 品川区 | 141.8万円 | +46.5% | 54,707人 | 0.5m未満 | 0% | とても起きやすい | 56% |
| 大井競馬場前 品川区 | 91.3万円 | +37.3% | 11,828人 | 浸水しない | 0% | とても起きやすい | 67% |
| 流通センター 大田区 | 65.0万円 | +30.6% | 15,693人 | 浸水しない | 0% | とても起きやすい | 60% |
| 昭和島 大田区 | 54.7万円 | +27.0% | 5,862人 | 0.5〜3m | 0% | とても起きやすい | 62% |
| 整備場 大田区 | 52.8万円 | +26.8% | 1,749人 | 0.5m未満 | 1% | とても起きやすい | 63% |
| 天空橋 大田区 | 51.0万円 | +26.6% | 30,427人 | 0.5〜3m | 1% | とても起きやすい | 64% |
| 羽田空港第3ターミナル 大田区 | — | — | 47,320人 | 0.5〜3m | 0% | とても起きやすい | 75% |
| 羽田空港第1ターミナル 大田区 | — | — | 21,124人 | 浸水しない | 0% | とても起きやすい | 86% |
| 羽田空港第2ターミナル 大田区 | — | — | 24,342人 | 浸水しない | 0% | とても起きやすい | 86% |
| 新整備場 大田区 | — | — | 4,366人 | 浸水しない | 0% | とても起きやすい | 85% |
東京モノレール羽田線の浸水・津波の一覧へ 地価が無い駅は、近くに地価公示の住宅地の地点がありません。乗降客数は2024年度・各社の合計で、公表されていない駅は「—」です。