日暮里駅と鶯谷駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
日暮里駅と鶯谷駅は直線で約1.0km離れています。住宅地の地価は日暮里駅が約100.2万円/㎡、鶯谷駅が約93.5万円/㎡で、同じくらいです。洪水のとき駅の場所は、日暮里駅が「浸水しない」、鶯谷駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、日暮里駅が「中くらい」、鶯谷駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、日暮里駅が66%、鶯谷駅が40%です。1日の乗降客数は日暮里駅が348,027人、鶯谷駅が48,920人です。
| 日暮里駅 | 鶯谷駅 | |
| 所在地 | 東京都荒川区 | 東京都台東区 |
| 路線 | 常磐線・本線・東北本線（宇都宮線・京浜東北線）・都営日暮里・舎人ライナー | 東北本線（宇都宮線・京浜東北線） |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 特別警戒区域あり | 区域なし |
| 液状化（地形） | 中くらい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 66% | 40% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 100.2万円 | 93.5万円 |
| 地価の4年の変化 | +39.5% | +37.5% |
| 1日の乗降客数 | 348,027人 | 48,920人 |
| 身近な犯罪（800m以内・1年） | 110件（県内で多め） | 143件（県内で多め） |
| 800m以内の小学校・中学校 | 4校・2校 | 2校・5校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 2・55 | 1・31 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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