鎌倉駅と長谷駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
鎌倉駅と長谷駅は直線で約1.5km離れています。住宅地の地価は鎌倉駅が約43.4万円/㎡、長谷駅が約32.1万円/㎡で、鎌倉駅のほうが約1.4倍です。洪水のとき駅の場所は、鎌倉駅が「浸水しない」、長谷駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、鎌倉駅が「起きやすい」、長谷駅が「中くらい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、鎌倉駅が51%、長谷駅が48%です。1日の乗降客数は鎌倉駅が105,981人、長谷駅が10,238人です。
| 鎌倉駅 | 長谷駅 | |
| 所在地 | 神奈川県鎌倉市 | 神奈川県鎌倉市 |
| 路線 | 横須賀線・江ノ島電鉄線 | 江ノ島電鉄線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 0.5m未満 | 5〜10m |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 0.5m未満 |
| 土砂（まわり500m） | 特別警戒区域あり | 特別警戒区域あり |
| 液状化（地形） | 起きやすい | 中くらい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 51% | 48% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 43.4万円 | 32.1万円 |
| 地価の4年の変化 | +26.8% | +22.7% |
| 1日の乗降客数 | 105,981人 | 10,238人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・2校 | 1校・0校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 3・38 | 1・8 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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