淀屋橋駅と肥後橋駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
淀屋橋駅と肥後橋駅は直線で約0.5km離れています。住宅地の地価は淀屋橋駅が約76.1万円/㎡、肥後橋駅が約147.0万円/㎡で、肥後橋駅のほうが約1.9倍です。洪水のとき駅の場所は、淀屋橋駅が「浸水しない」、肥後橋駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、淀屋橋駅が「中くらい」、肥後橋駅が「中くらい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、淀屋橋駅が31%、肥後橋駅が31%です。1日の乗降客数は淀屋橋駅が293,334人、肥後橋駅が65,175人です。
| 淀屋橋駅 | 肥後橋駅 | |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央区 | 大阪府大阪市西区 |
| 路線 | (御堂筋線)・京阪本線 | (四つ橋線) |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 0.5m未満 |
| 高潮（駅の場所） | 0.5〜3m | 3〜5m |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 中くらい | 中くらい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 31% | 31% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 76.1万円 | 147.0万円 |
| 地価の4年の変化 | +30.9% | +36.1% |
| 1日の乗降客数 | 293,334人 | 65,175人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 2校・0校 | 1校・0校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 0・143 | 0・133 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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