田代駅と鳥栖駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
田代駅と鳥栖駅は直線で約1.2km離れています。住宅地の地価は田代駅が約4.6万円/㎡、鳥栖駅が約5.1万円/㎡で、同じくらいです。洪水のとき駅の場所は、田代駅が「浸水しない」、鳥栖駅が「浸水しない」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、田代駅が「起きにくい」、鳥栖駅が「起きにくい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、田代駅が3%、鳥栖駅が3%です。1日の乗降客数は田代駅が1,054人、鳥栖駅が13,184人です。
| 田代駅 | 鳥栖駅 | |
| 所在地 | 佐賀県鳥栖市 | 佐賀県鳥栖市 |
| 路線 | 鹿児島線 | 長崎線・鹿児島線 |
| 洪水（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| まわり500mで3m以上 | 0% | 0% |
| 水が引くまで（駅の場所） | — | — |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きにくい | 起きにくい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 3% | 3% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 4.6万円 | 5.1万円 |
| 地価の4年の変化 | +16.1% | +13.6% |
| 1日の乗降客数 | 1,054人 | 13,184人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 1校・1校 | 0校・0校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 0・6 | 1・10 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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