藤の牛島駅と一ノ割駅をくらべる：住みやすさ・地価・浸水・液状化
藤の牛島駅と一ノ割駅は直線で約2.0km離れています。住宅地の地価は藤の牛島駅が約7.6万円/㎡、一ノ割駅が約10.5万円/㎡で、一ノ割駅のほうが約1.4倍です。洪水のとき駅の場所は、藤の牛島駅が「3〜5m」、一ノ割駅が「0.5〜3m」の想定です。液状化の起きやすさ（地形から見た目安）は、藤の牛島駅が「起きやすい」、一ノ割駅が「起きやすい」です。30年以内に震度6弱以上の揺れが来る確率は、藤の牛島駅が89%、一ノ割駅が92%です。1日の乗降客数は藤の牛島駅が6,920人、一ノ割駅が16,354人です。
| 藤の牛島駅 | 一ノ割駅 | |
| 所在地 | 埼玉県春日部市 | 埼玉県春日部市 |
| 路線 | 野田線 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線 |
| 洪水（駅の場所） | 3〜5m | 0.5〜3m |
| まわり500mで3m以上 | 66% | 8% |
| 水が引くまで（駅の場所） | 3日〜1週間 | 1〜3日 |
| 津波（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 高潮（駅の場所） | 浸水しない | 浸水しない |
| 土砂（まわり500m） | 区域なし | 区域なし |
| 液状化（地形） | 起きやすい | 起きやすい |
| 地震（30年で震度6弱以上） | 89% | 92% |
| 住宅地の地価（1㎡） | 7.6万円 | 10.5万円 |
| 地価の4年の変化 | +1.1% | +2.2% |
| 1日の乗降客数 | 6,920人 | 16,354人 |
| 800m以内の小学校・中学校 | 1校・0校 | 0校・1校 |
| 800m以内の病院・診療所 | 0・3 | 2・5 |
地価は2026年の地価公示（駅から1km以内の住宅地の平均）で、実際の売買価格とは違う目安です。浸水は「想定最大規模」の大雨の最悪のケースの想定で、起きる確率ではありません。 液状化は地形から見た起きやすさの目安です。どちらが良いかは、くらしかたや予算で変わります。くわしい内訳はそれぞれの駅のページと、市区町村のハザードマップで確かめてください。
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